Respuestas a sus preguntas sobre despacho de camiones

Un despachador encuentra y reserva cargas para su camión, negocia tarifas con los brókers, se encarga del papeleo de alta del transportista y mantiene todo en marcha entre la recogida, la entrega y el pago. Usted se concentra en manejar.

Una autoridad MC / USDOT activa, un certificado de seguro, un W-9 y un contrato de despacho firmado. Si usa una compañía de factoraje, también necesitaremos su Aviso de Cesión (Notice of Assignment) o una carta de liberación.

Sí. Algunos brókers ponen restricciones a las autoridades muy nuevas, así que nos enfocamos en brókers y rutas que trabajan con transportistas nuevos y le ayudamos a crear un historial.

Dry van, reefer, plataforma y step deck, camiones de caja de 26 pies, hotshot y power only. Si usted opera otro tipo de equipo, pregúntenos — le diremos con honestidad si somos una buena opción para usted.

No. Primero le enviamos los detalles y la tarifa de la carga, y no se reserva nada hasta que usted lo apruebe.

Usamos los principales load boards junto con relaciones directas con brókers, y revisamos el crédito del bróker antes de reservar.

Sí. Díganos su base de operaciones, sus rutas preferidas y cuándo necesita estar en casa, y su despachador planea la semana con base en eso.

Sí — paquetes de alta, confirmaciones de tarifa, certificados de seguro, POD y facturas. Aun así, usted recibe copia de todo.

El despacho se cobra como un porcentaje del ingreso bruto de cada carga. Su tarifa depende de su equipo, del número de camiones y de los servicios que necesite — pida una cotización y le daremos una cifra clara.

Sí. Podemos enviar las facturas y el papeleo a su compañía de factoraje, o trabajar con usted si les factura directamente a los brókers.